来自川藏线上的动态消息...

三湖人 发表于 2013-6-6 20:02
6.5：
左贡县镇休整，检查自行车刹车，传动系统，养精蓄锐。
6.6左贡县至邦达镇，108公里，路况好，长缓 ...
骑行要注意安全啊。

6.7：
邦达至八宿县，约95公里。出邦达旅店就开始爬坡，14公里爬到业拉山顶，（海拔4658米）接着下坡，约44公里，据说就是著名的怒江七十二拐。我们在下山途中看到一个宣传牌，上面讲是99道弯，反正是要小心翼翼，总算平安下完坡。穿过怒江桥，怒江江水涛涛，紧贴着318国道，两岸山势险峻，山石松动，象有随时掉下来的风险，怒江奔腾咆哮，发出巨大的吼声，真真是愤怒的江。过桥之后的路走缓上坡，约37公里，在距八宿县20公里左右遇迎头大风，特别是山路转弯处，风吹得人都站不稳，骑行缓墁而困难。大约7时左右到八宿县，住下。

6.8：多谢老醉，七十二拐已小心翼翼下完，今天又在登安久拉，看能否到然乌。祝好。
风和雨、孙二娘、看山河、老潘昨天已到了然乌，估计今天翻安久拉山是草原牧人，鬼冢英吉、老杨三人。短信中没有说明。送首歌给走川藏的朋友们：团结就是力量，这力量是铁，这力量是钢，比铁还硬，比钢还强。

6.8：
八宿到张然乌。
全天行程约92公里，上坡68公里，前30公里是缓上坡，过迏吉乡后，坡度上升，难度加大，加之缺氧，速度渐慢，由每十公里一歇，改至五公里一歇，最后一公里一歇，近下午五点才到达安久拉山山顶（海拔4475米。）下山几十公里，需蹬踏车才动，安久拉山!是川藏线上为数不多的下山仍需要蹬踏的山。
下山途中，塌方碎石，沿途散落。有的地段连防护钢网都打破，骑过时有点心惊肉跳。
临近然乌镇路定坡陡，山体松动，巨石突兀，幸好修了防护走廊，这走廊约有二公里，有些地方渗水，路过一条河流奔腾喧嚣，激流穿过狭窄的通道，溅起阵阵雨点，经过时要精神集中。
晚上7时半才到然乌，镇上停电停水，冷水洗个头，倒头便睡。
6.9：然乌镇休整一天：上午去看然乌湖，没阳光，景致一般，接着我们找了一家藏民旅店，中午吃一餐藏式饭菜：牦牛奶、酥油茶、糌粑、生干牛肉，再加一小碗辣椒和一小盘炒黄瓜，人均27元。感觉消费越来越贵了，越小的村镇价越贵，一碗面加个煎蛋12元，鸡蛋2元一个，青菜15元一盘，有点肉丝25元。

佩服！我想都不敢想！看来要多向三湖老师学习！

幽兰 发表于 2013-6-10 20:32
佩服！我想都不敢想！看来要多向三湖老师学习！
惭愧，是武汉车友的活动快讯，我把它收集在此以励志，期待我的未来....

三个妈妈一台戏 发表于 2013-6-9 21:30
是三个妈妈一台戏中的二妈孙引娣，利害吧。保佑他们顺风顺水顺利到达拉萨。
今天下午两点多接看山河张受阳电话,告知已到波密.如果顺利大约八天左右可抵拉萨。目前牧人，英吉和他本人状态良好，请关心他们的车友放心。

6.11：
波密县--通麦镇--排龙镇。
行程约108公里。
波密至通麦道路平坦，两旁长有茂密的原始森林，高大浓密，郁郁葱葱，间或有平坦的草地，牦牛、马、猪悠闲地在草地上啃着草，公路与一条宽阔的河流如影相随，从通麦到排龙，路就是特烂了，各种大型机械沿路都忙碌着，从木板铺成的排龙大桥上推行而过，近17公里的路或推或骑，这几乎是川藏线上第二段骑行者的地狱。（第一段是雅江的相克宗村至理塘）据人介绍明天还有9公里这样的烂路，明天的事明天再应对。向车友们问好，晚安。

6.12
排龙镇--鲁朗镇。
约60公里。
出排龙镇住宿地就是九公里烂路，几乎都是上坡，下坡很少。
沿途景色很美，满山遍野青紫碧绿，流水哗哗，近鲁朗视野逐渐开阔，平原显现出来，雪山作衬托，高山、平原、小河、村庄，很是养眼。据讲这是瑞士风光在西藏的翻版。上坡几十公里蛮难受的，好不容易下午近5时才到住宿地。

真好，我也想去西藏了。不过，我的体力可没办法骑车去。

蓝海心 发表于 2013-6-13 11:01
真好，我也想去西藏了。不过，我的体力可没办法骑车去。
思想有多远，就能走多远...

2013.6.13.      18:56    来自川藏线看山河张受阳的电话：今天我们已到林芝八一镇。准备休整一天，做下个人卫生。后天骑行向工布江达靠近。

6.13：鲁朗--八一市。
行程约68公里，出门爬坡约22公里。
中途遇见一旅行车，上面很多武汉人，看到老张身穿的武汉骑行队服，很是亲切，合影留念，嘘寒问暖，热闹非凡。
沿途景色依旧很美，好多地方都呈现出一种原始状态，大片大片的森林草场不见一人，只有牛马羊在悠闲游荡。
大约下午2时左右爬上了色季拉山（海拔4720米。）下山几十公里很爽，偶尔遇见成群换草场的牦牛在公路上悠闲踱步，任汽车鸣笛震天响，依旧故我，充耳不闻。让人见了作实好笑。
距八一市十几公里是平缓的长下坡，没费多大事。
在此住宿，明天准备休息一天。

她也在318上~现在在然乌，不过她是搭车的~

好难过 发表于 2013-6-14 11:31
她也在318上~现在在然乌，不过她是搭车的~
...别难过..她是...？

6.14：
在八一镇休整一天。
此镇现在是林芝地区首府，分新旧两条街，绿化很不错，街道宽阔，整洁，整个城市给人一种闲适，安怡的感觉，公路边是藏族的神山，整个山上布满了五彩经幡，使人震憾。

6.15：
八一镇--工布江达县。
行程132公里，路况好，长缓上坡。公路边有尼洋河在静静的流淌，偶尔溅起微微的浪花，碧绿的河水在晨光中显得特别，在河面宽阔处的中央形成沙洲，长满了各类树木。据说这一带是门巴族的居地，对门的装饰特重视，图案复杂，门边都有斗拱，门上用洁白的哈达装饰，很神密，我们也没时间打听了解。路边村庄经济不发达，不知开门做生意。我为了买二瓶可乐，穿过村庄一户三道门，还要开一道锁才买到。夜宿此县粮食招待所，在老城区，三人间，人均20元，没水洗澡，只有冷擦了。

她是我喜欢的人呀~她16号到的工布达江~

6.17：
松多镇--墨竹工卡县，总行程110公里，登西藏最后一个5013米的米拉山，上坡约27公里，相对其它的山峰而言，今天登山要容易一点。下山的路长缓下坡，有时蹬踏，有时下滑，下午约6时左右到墨竹工卡住宿。
昨天在松多传照片，本来共有600多张的，由于松多网络时常出故障，相片只传了一半，丢失了一部分，欲哭无泪呀。

一笑而过1210 发表于 2013-6-18 21:00
胜利在望了
川藏线看山河老张来电告知，今天下午四点多钟己平安抵达拉萨。特表祝贺

6.18：墨竹工卡--拉萨。
行程约68公里，路况良好。，偶尔沙石路。
沿途视野逐渐开阔，大片的青稞麦田，绿油油的，间杂油菜田，黄灿喜人。
骑行一月有余，历经十五余座高低各异的山峰，终于用自行车车轮丈量了成都到拉萨的长度，平安无恙。
感谢那些就熟悉和尚为谋面的骑友们：有了你们的关注，关,心鼓励，支持，才能使我们平安到达目的地。
回想起出发前在武昌火车站广场上，那么多可敬可爱的前来送行的众车友，给我们极大的鼓励和动力，增强了我们去拉萨的信心，在此，一并向各位致谢，衷心谢谢你们。
同时，诚心感谢：醉墨轩的全力支持，及时报导我们川藏骑行的过程，喜悦和困难，老醉，辛苦你了。

6.19：老醉，你好，多谢你的关心。我们准备坐火车直接回汉。
进拉萨前，途中遇西藏电视台采访了我们三人，我们特地介绍了武汉中老年自行车俱乐部，至于播没播，不知道。
当天进拉萨，直接去了布达拉宫，广场周围戒备森严，军、警遍布，高度警惕。我拿出旗职，三人合影，请路人帮忙拍摄，我的相机拍了二张，老张接着拍，警察过来了，我赶紧收起相机，老张收不及，被告之：广场不许拉横幅，并毫不客气监视老张把他相机中拍的有旗子的照片全都删除，我却幸免躲过，留下了在布达拉宫门前扯旗子的二张合影。
拉萨在心中想了那么久，真正见到却不是那么令人激动，它是一个处在四周都是高山的包围中的城市，处在建设发展中，到处都是土特产商店，经营饭店基本都是四川人。
寺庙多，大小不一，虔诚的信徒众多，香火极旺盛，有名的寺庙都收费，大昭寺85元，小昭寺20元，布达拉宫200元，还有其它的收费都是20左右，我们基本是在门口拍几张照片就走人，在拉萨还要呆几天，海拔高，偶尔有些缺氧。

先抢沙发。瑞躲着慢慢细品

    从5.16---6.19的35天里，我上网第一件事就是观看和转载“走川藏路上短信”。一部我未来憧憬的路书收入囊中，...
    实现既定目标才是硬道理。

    谨向参加挑战圆满成功的武汉中老年车友致以崇高的敬意！


     谨向环湖网全程跟踪报道本次活动的醉墨轩表示衷心的感谢！

走啊，骑行去看布达拉宫去啊